北极驳船运输成关键 Agnico Eagle力控Hope Bay金矿成本

　　全球第二大黄金生产商Agnico Eagle Mines正押注于通过西北航道的驳船运输杠杆平台，以将其位于加拿大努纳武特地区Hope Bay金矿的黄金生产成本控制在每盎司1000美元以下。

　　该公司首席执行官Ammar Al-Joundi在视察矿山建设现场时表示，投资者知道这将是一个好项目，现金成本将低于1000美元，这在当前环境下是 exceptional 的。此前，Agnico Eagle于5月19日宣布批准对Hope Bay项目投资24亿美元进行重启开发，该矿自2022年TMAC Resources运营失败后一直处于关闭状态。

　　Hope Bay位于北极圈以北约160公里处，极端多变的天气条件使得采矿作业面临严峻的后勤挑战，运输物资的时间窗口极为狭窄。传统上，该地区的公司多采用空运或冰路运输，但西北航道每年有超过半年处于冰封状态。为此，Agnico Eagle计划每年夏季利用仅有的六周融冰窗口期，通过驳船从魁北克省的Becancour港口将炸药、柴油等重型物资运往矿区的自有港口。

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　　Al-Joundi强调，由于矿区拥有全年可通车的道路，公司能够正常管理物流，且驳船运输的成本远低于空运。一旦黄金被开采出来，将通过公司的私人简易机场空运出去。该项目预计于2030年投产，年产量可达40万至43.5万盎司黄金，矿山寿命为11年。

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