“广货”进东盟：广东与东盟“供应链一体化”合作迎来全面提速

　　从广东的新能源车驶入街巷，到广东贸易批发市场定制服装引领风尚，近年来，“广货”走俏东南亚杠杆科普，广东产品的影响力持续增强。这一趋势的背后是广东制造能力的提升以及与当地产业链供应链的紧密联动。

　　广东与东盟跨越千年的合作佳话，正焕发出前所未有的热度。如今，涵盖智慧交通、AI赋能贸易等领域的专业服务企业陆续走向东盟，促使广东与东盟的经贸合作从量的积累迈向质的跃升。

　　根据《中国（广东）—东盟供应链合作报告2026》，今年1—5月，广东对东盟进出口达到6937.4亿元，同比增长11.5%。在全球经贸格局发生深刻调整、全球供应链加速重构的背景下，广东与东盟供应链一体化的重要性进一步凸显。特别是随着中国—东盟自贸区3.0版建设稳步推进和RCEP规则落地见效，广东和东盟的产业链和供应链融合得到有力促进。

　　未来要如何提升广东与东盟产业链供应链跨境合作水平，更好地推动双向经贸增长？7月16日，由广东省人民政府、中国—东盟中心联合主办的2026中国（广东）—东盟贸易促进与供应链合作机制对接交流会在广州举行。会议汇聚了东盟国家政府部门、驻华大使馆、驻穗领事馆官员，国际组织、工商机构负责人等境外嘉宾，以及相关省市贸促机构、企业代表和省内国有企业代表等，旨在共同探讨双方合作新机遇。

　　（2026中国（广东）—东盟贸易促进与供应链合作机制对接交流会在广州举行。）

　　广东与东盟贸易结构持续优化

　　广东与东盟的经贸合作源于千年商缘相通，如今已形成新时代陆海联通、产业相融、人文相亲的全方位合作格局，广东始终站在中国与东盟交流合作的前沿。

　　截至目前，东盟已连续六年稳居广东第一大对外贸易伙伴地位。交流会上发布的《中国（广东）—东盟供应链合作报告2026》显示，广东和东盟的贸易合作实现了良好开局。今年1—5月，广东对东盟进出口6937.4亿元，同比增长11.5%。报告还显示，当前，广东正在加快推动传统产业优化升级，培育壮大新兴产业和未来产业，这与东盟推进工业化和产业升级的发展目标相辅相成。

　　具体来看，广东与东盟的贸易结构也在持续优化。过往，广东和东盟之间的贸易更多是“买原料、卖成品”的模式，但如今已经转向技术密集型中间品双向流动的产业链深度融合格局。海关总署广东分署的数据显示，2025年广东出口机电产品4.15万亿元，增长7.3%，占出口总值的68.7%，同比提升3.1个百分点，这也侧面反映出广东产业链优势为与东盟的协同提供了坚实基础。

　　交流会上，多位海内外代表向记者分享了广东和东盟产业链和供应链融合的最新成果。缅甸工商联副会长明·瀚（Mr. Mya Han）向21世纪经济报道记者表示：“缅甸产出大量农产品，包括大米、玉米、豆类以及各类畜牧产品，因此缅甸可以将广东作为出口市场，融入广东的产业链供应链。”

　　从产业链延伸到供应链协同，这样的融合故事在马来西亚比比皆是，中马的技术融合就是其中一个典型案例。马来西亚中华总商会副总会长、拿督赖君杰向21世纪经济报道记者表示，马来西亚本土一大特色就是拥有数量庞大的中小微企业。全国大约97%的产业经营主体都是中小微企业。大量优质本土企业能够搭建完整的产业链供应链。近年来中国的技术发展速度极快，中国成熟资深的行业先行者能够带动马来西亚中小微企业的发展。

　　从传统贸易往来开始，逐步发展到全方位的产业配套与市场对接，广东和东盟形成了产业链和供应链的初步协同。

　　结合《中国（广东）—东盟供应链合作报告2026》的内容，中国国际贸易促进委员会研究院院长赵萍围绕广东和东盟形成的区域供应链合作，分享了她的几个新发现：一是广东和东盟区域产业分工协作更加深入。广东与东盟贸易规模持续扩大，贸易结构不断优化，为深化供应链合作筑牢基础。广东主要承担技术研发、关键设备和核心零部件配套等环节，东盟的供应链配套体系不断完善，双方供应链上中下游环节深度融合。

　　二是新业态新模式融合激发活力。广东推广“跨境电商+产业带”的融合发展模式，广东跨境电商企业在东盟本地化运营。

　　三是产业合作载体效能持续提升。比如广东境外经贸合作区的建设。

　　机制赋能，拓展新兴领域合作空间

　　如今，广东和东盟的合作不仅互补性突出，更已突破传统贸易范畴，加速向更宽领域、更高层次的新兴方向拓展。

　　谈及未来与广东的合作，老挝国家工商会副会长萨努松·蓬纳玛在会上提出了他的构想：“首先，在农产品加工领域，双方围绕冷链、检测与加工环节形成供应链协作，实现产品在产地端的价值提升，而非简单的跨境采购贸易。其次是人工智能与数字技能，未来广东和老挝可以在跨境电商培训及贸易方面展开具体合作，比如推动老挝国家工商会与广东数字平台对接等。”

　　人工智能也是中外嘉宾聚焦的重点合作领域。马来西亚—中国商务理事会董事马汉坤指出，马来西亚既是制造业强国，也是全球半导体产业链的重要一环，数据中心建设已初具规模，智能化潜力逐步显现。但在智能制造领域仍存在短板，若能与中国的AI等创新技术形成互补，马来西亚的智能制造能力有望实现跃升。

　　泰华进出口商会理事长林俊然则关注到泰国国内中小微企业对AI技术和相关人才的需求。他表示：“一是借助广东在AI标准化与成本方面的优势，推动AI向泰国中小微企业普及；二是通过共建AI人才培训中心，将AI技术应用于国际贸易与中泰市场，推动数字标准统一，将数字服务和产品输出至合作平台，同步完善支付、物流、通关、金融等环节，实现AI对全流程的全面赋能。”

　　广东和东盟在新技术方面的合作空间十分广阔。但要留意的是，东盟各国市场情况各不相同，不能被简单划为“一个市场”。

　　作为深耕东南亚市场多年的智能交通企业，佳都科技意识到，单纯的设备出口远不足以建立长期优势，关键在于将智慧交通的技术标准与产品体系系统化推出，使中国技术更好地融入当地。佳都科技集团股份有限公司副总裁黄一耕在会上表示，在供应链配套层面，佳都科技正致力于推出整体的解决方案，带动广东智慧交通相关供应商共同深耕当地产业链与供应链，实现从产品输出到与当地产业链供应链密切联动的升级。

　　与佳都科技侧重硬件与标准输出不同，探迹科技选择从数据服务与智能匹配维度切入，为广东与东盟的产业对接提供了另一条差异化路径。探迹科技联合创始人黄俊强表示，他的构想兼顾双向赋能：一方面，帮助中国企业高效拓展东盟销售渠道；另一方面，依托覆盖中国大陆的完整企业数据，助力东盟企业与商会精准对接广东等地的产业带——从识别具备生产或分销能力的合作伙伴，到锁定目标客户与渠道资源，实现多边贸易的高效撮合。

　　随着中国—东盟自贸区3.0版升级落地，中国与东盟在新兴领域的合作获得了更为坚实的制度依托。这让更多人意识到，地缘之便与产业之基虽为先天优势，但真正让两地合作跨越周期、持续深化的关键，是一系列制度性安排提供的稳定框架。

　　中国国际商会副秘书长徐梁介绍称，自2001年成立以来，中国—东盟商务理事会一直是中国与东盟重要的对话合作机制之一，始终致力于促进中国与东盟工商界对话与合作，有力推动中国—东盟贸易往来与产业交流。徐梁表示，接下来将继续提升中国—东盟商务理事会的机制效能，进一步畅通工商界交流合作渠道，推动形成工商合作机制与政府间合作机制“双轮转动、良性互动”的良好格局。

　　值得一提的是，为便利广东企业对接东盟市场，广物集团开发的“粤链东盟”线上平台于去年正式上线，并于今年4月完成2.0版全面升级。

　　广东省广物控股集团有限公司董事长梁庆彦介绍，目前该平台已聚集生态合作伙伴超百家，累计用户突破2.8万人，入库广东优品逾2.1万个，累计服务企业人员超4000人次，已成为粤企对接东盟市场的重要数字枢纽。过去一年，平台建设成效显著：去年8月，公司在印尼打造跨境综合服务站，提供商务对接、政策咨询、法律财税等全流程服务支撑；建设近8000平方米高标准仓库，与头部物流企业联合运营，畅通粤企对接东盟市场的重要渠道；建成产品展示中心，集聚智能装备、3C产品等优势产业产品，擦亮广货品牌。

　　广东与东盟的合作已从“量的积累”步入“质的跃升”新阶段。这场跨越山海的双向奔赴杠杆科普，才刚刚拉开序幕。