为了降低入手门槛股票解套，全新奔驰GLA纯电版终于发布了。
全新奔驰GLA纯电版，这次包含三款车型。
分别是奔驰GLA 200 Electric、奔驰GLA 250+ Electric、奔驰GLA 350 4MATIC Electric，这三款车型在动力、续航长有着明显的区别。
奔驰GLA 200 Electric，采用的是后置单电机驱动方案，最大功率为165kW，马力约224Ps，峰值扭矩为335牛米。
零百加速耗时为8.1秒，电池包为58kWh，电池为磷酸铁锂，WLTP纯电续航为394km，支持200kW的快充。
奔驰GLA 250+ Electric，采用的是后置单电机驱动方案，最大功率为200kW，马力约272Ps，峰值扭矩为335牛米。
元股证券:ygzq.hk零百加速耗时7.3秒，电池包为85kWh，电池为三元锂，WLTP纯电续航为577km，支持快充功率为320kW。
奔驰GLA 350 4MATIC Electric，采用的是前后双电机四驱方案，最大功率为260kW，马力为354Ps，峰值扭矩为515牛米。
零百加速耗时为5.4秒，电池包为85kWh，电池为三元锂，WLTP纯电续航为555km，支持快充功率为320kW。
奔驰GLA纯电版，基于奔驰最新的MMA模块架构打造，全系均为800V高压电气架构。
三款车型全部都支持11kW交流充电，同时支持22kW车载充电器的选装。
奔驰GLA 250+、奔驰GLA 350 4MATIC支持的320kW，充电10分钟可以增加270km的续航。
奔驰GLA纯电版车身长度为4565mm，车身宽度为1873mm，车身高度为1604mm，轴距2790mm。
和上一代GLA相比，车身更长了、轴距增加了、高度降低了。
外观设计方面，奔驰GLA纯电采用的是封闭式格栅设计，这个格栅由608个发光点、158个微型LED组成，支持解锁动态发光效果。
车头两侧的大灯，采用了是三叉星徽的外观，尾灯也采用了星形元素，同时还配备了半贯穿式LED灯带。
内饰方面，奔驰GLA纯电版采用了豪华数字化座舱设计。
最经典的就是MBUX Superscreen三联屏设计，全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中央触控屏幕尺寸为14英寸，副驾驶娱乐屏的尺寸为14英寸。
车机交互的系统，为MB.OS操作系统、MBUX系统，支持虚拟AI助理。
经典的三辐方向盘、圆形空调出风口，物理按键也继续保留。
另外还搭载了Sky Control全景天窗，16个扬声器的Burmester音响。
奔驰GLA纯电版已经正式开启预售，欧洲市场价格为48599欧元，折合人民币约37.8万元。
各位小伙伴股票解套，你们对奔驰GLA纯电版有什么想说的吗？欢迎在评论区留言讨论。
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